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永利澳门娱城官网西门子人工智能实验室将落户北京,携手成都市政府建立两座创新中心

文章作者:仪器仪表 上传时间:2020-02-15

德国公司成立于170年前,一直以来注重通过创新来谋求发展动力。得益于创新的驱动和德中两国的友好往来,西门子多年来一直关注中国的创新发展。曾在上海工作过两年的西门子股份公司首席技术官博乐仁,十分看好中国提出的“一带一路”倡议和“中国制造2025”。 “当德国人谈到‘一带一路’时,他们会联想到中欧班列,但不仅于此,‘一带一路’更意味着整个地区经济网的联结。”博乐仁表示,对沿线发展中国家而言,“一带一路”建设为它们带来了切实的发展机会。新兴市场国家的“新兴”主要体现在4个方面——基础设施、制造业、能源领域的发展以及民生水平的提高。而“一带一路”倡议恰好可以从这4个方面促进沿线国家的发展。 博乐仁指出,对西门子这样涉及能源、电力、交通以及电气化系统等领域的企业而言,“一带一路”倡议对基础设施建设的促进,将给西门子带来巨大的商机。以“一带一路”沿线的中亚国家为例,它们正在通过电网建设来发展自己的能源系统。“联结电网只是第一步,随之而来的是能源系统联结、物流联结,直至创造出一个更高端的工业价值链。” 博乐仁指出,在人工智能、等智能制造的核心技术领域,中国也有着飞速的发展。必须使用技术创新来提高生产力,例如将更多的工业机器人应用到生产环节。“中国大力推进创新驱动发展战略是明智之举。” 除了向创新驱动发展转型,中国大力推动服务业发展也是重要一步。在过去4年中,中国经济年均增速为7.2%。尽管增速略有放缓,但中国经济的活力仍处于世界领先地位,尤其是服务业的发展速度已经超过制造业。更高水平的服务业意味着创造更多的就业岗位。博乐仁指出,中国正通过数字化手段,不断开发新的服务领域、改变消费习惯,这也有助于带动制造业的转型增长和投资活力。 博乐仁还表示,中国有着庞大的人口规模和良好的教育体系,形成了可观的人才储备。西门子等企业应加强与中国高校的研发合作,这样既可以相互推进研发进度,又可以贴近中国消费市场,聆听中国客户的需求。 博乐仁认为,德国“工业4.0”战略与“中国制造2025”都致力于制造业数字化转型升级。“西门子在全球投建的第二座数字化工厂就坐落在中国成都。中国的制造业非常强大,我们愿意积极参与实现‘中国制造2025’。” 博乐仁说。 标签: 西门子

随着关税壁垒以及国际贸易保护主义抬头,一带一路和数字丝绸之路成为国际制造巨头开拓海外业务的新目标。6月6至7日,工业和设备制造巨头西门子集团全球CEO凯飒宣布在北京成立一带一路办公室,并在一带一路倡议框架下与葛洲坝、粤电、中国化工、中国铁建等多个中国公司签署10余项协议。

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凯飒将一带一路倡议定义为中国发出的一个重要信号,以邀请世界其他各国和地区参与有史以来规模最大的基础设施项目。在他看来,当前世界亟需实现贸易的自由与公平,自由意味着市场向所有的合作方开放,不应受到一些规则赤裸裸的打压,也不应被一些隐性手段所限制。而公平意味着所有合作方都应在同等程度上从贸易中受益,所有企业享有公平的竞争环境。

随着工业4.0进程的加速,电气化、自动化、数字化和智能化不断融合,一些行业巨头不断推动数字化技术前行。2013年,西门子在成都建立了中国首家数字化工厂。5月15日,由西门子举办的中国创新峰会在成都召开。峰会以“引领创新,共创价值”为主题,邀请了政府、学术界、教育机构负责人以及制造业、能源和基础设施行业的企业决策者在内的众多嘉宾与合作伙伴参与,共同探讨如何以创新推动中国企业的数字化转型升级。峰会现场,西门子宣布与清华大学扩展合作,共同在能源互联网技术及应用领域展开合作,涵盖科研、创新示范、人才发展等多个领域。此外,西门子与成都市政府共同建立的西门子智能制造成都创新中心和西门子工业软件全球研发中心也即将正式揭幕,旨在为本地制造业提供完整的数字化解决方案。

竞争力的缺乏与不公正的贸易指控有时会被混为一谈。而解决竞争力匮乏这一难题的正确答案在于创新和生产力,而不是依靠关税或Twitter,凯飒表示。

最成功的创新战略:合作

相较于竞争对手,西门子推进 一带一路并不是最迅速的, ABB已在布局东盟国家,同时中国公司也早已布局一带一路等80多个国家的基础设施建设。根据华盛顿咨询集团RWR的数据,过去五年仅在电力领域,中国公司已经投资1020亿美元用于在拉美,非洲,欧洲的83个项目中建设及收购电力传输基础设施,加上贷款,这一总额则达到1230亿美元。在记者问答会中,凯飒表示目前西门子一带一路的业务已经达到6%,在一带一路提出5年后,西门子再大力推进是经过深思熟虑的。

西门子的发展史可被视为近现代工业进程的一个缩影。创立于1847年,西门子业如今务遍及全球200多个国家,专注于电气化、自动化和数字化领域。从自动化布局到数字化方案输出,西门子在中国的动作频频不断,如今已经在数十个行业内为数百家中国企业提供数字化转型咨询与项目落地实施服务。

西门子能源管理集团大中华区总经理麦明锐在接受eo记者采访时表示,一带一路沿线国家的基础建设通常从电源开发、输配电开始、其次是发展工业、以及交通运输,但最基本的需求还是电力。许多中国公司在做大型发电项目,也往往需要更新输配电系统。目前西门子在一带一路框架下的合作项目以电力、输配电项目进展得较为迅速,如建设巴西最大的高压直流传输线路;其次发展较快地则是交通运输建设。

就在几周以前,西门子和中国国家发改委签署谅解备忘录,加强“一带一路”共建合作,成为了第一家与中国政府在共建“一带一路”领域开展全面合作的跨国企业。两年前,西门子和清华大学合作建立机器人联合研究中心,并于今日签署在能源互联网技术和应用方面的合作协议。此外,在人工智能领域,西门子早在2017年与锡柴和耐世特展开合作,并在高端数控机床的性能优化方面取得了一定成果。同时,西门子也在不断拓展与宝武集团和泸州老窖等企业在智能制造领域的合作。

在数字化方面,西门子股份公司管理委员会成员奈柯在会上指出,一带一路要建设的基础设施必须是先进的基础设施,但事实上目前能够实现互联的工业基础设施只有3%,大多数基础设施已经过时。因此在推广任何基础设施的产品的时候,都需要硬件和软件把物理世界的东西虚拟复制出来,在能源管理、健康、医疗、楼宇等诸多领域进行优化,把物理和数字世界进行整合。这即是西门子正着力与中国合力打造的数字丝绸之路。

这一连串合作的背后其实是西门子一贯秉承的信念,即最成功的创新战略就是携手合作。西门子大中华区总裁兼首席执行官赫尔曼在演讲中指出,“在数字化时代,没有人能独自前行。只有通过精诚合作,我们才能取得最好的成果。”

麦明锐谈到,现在任何国家发展基础设施建设已经不是从零开始,即先工业化再到自动化的发展模式。数字化最大的优势就是提供技术让任何国家从数字化开始,得到市场上最先进的技术,而不用再从制造以及自动化起步。目前西门子参与的一带一路项目中包括了提供数字化电力设备以及电网业务,交通领域的电气化也占有一席之地。

西门子大中华区总裁兼首席执行官赫尔曼

奈柯以西门子在芬兰的高压电网的数字化双胞胎举例,通过对电网的结构建立数字电网模型,模拟出它在今后25年会怎么变化,电网仿真的自动化程度提高了80%,还帮助完善了电网投资以及新增的核电和光伏并网的决策。他指出,芬兰有半年的日照非常长,另外半年非常短,要解决这个问题,使能源网络充分流动和优化,必须要把物理和数字世界进行整合。

“创新是经济发展的动能,德国和中国会越来越依赖创新。”德意志联邦共和国驻成都总领事任汉平表示,创新需要受到一定的监管,但如今的监管还没有跟上技术的脚步。大家需要认知到监管不是阻碍技术的发展,而是拿来保护创新。

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